兩坐標(biāo)深孔鉆床生產(chǎn)廠家-南昌兩坐標(biāo)深孔鉆床-巨泰機(jī)床優(yōu)惠報(bào)價(jià)

深孔鉆鏜床性能特點(diǎn)：

該機(jī)床是專門加工圓柱形深孔工件的設(shè)備，如加工機(jī)床的主軸孔，各種機(jī)械液壓、汽缸圓柱形通孔、盲孔及階梯孔等。機(jī)床不但可以承擔(dān)鉆削、鏜削，而且還可以進(jìn)行滾壓加工，鉆削時(shí)采用內(nèi)排泄法。機(jī)床床身剛性強(qiáng)，精度保持型好。主軸轉(zhuǎn)速范圍廣，進(jìn)給系統(tǒng)由日本安川交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能適應(yīng)各種深孔加工工藝的需要。授油器緊固和工件頂緊采用液壓裝置，儀表顯示，。

為了滿足深孔加工的工藝要求，深孔鉆鏜床應(yīng)具備下列條件：

1）保證鉆桿支架（其上有鉆桿支承套）、刀具導(dǎo)向套與床頭箱主軸和鉆桿箱主軸的同軸度。

2）無級調(diào)節(jié)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度。

3）足夠壓力、流量和潔凈的切削液系統(tǒng)。

4）具有安全控制指示裝置，如主軸載荷（轉(zhuǎn)矩）表、進(jìn)給速度表、切削液壓力表、切削液流量控制表、過濾控制器及切削液溫度監(jiān)測等。

5）刀具導(dǎo)向系統(tǒng)。深孔鉆頭在鉆入工件前靠刀具導(dǎo)向保證刀頭準(zhǔn)確位置，導(dǎo)向套緊靠在工件端面。

車床裝備計(jì)劃有兩種辦法可供挑選：

工件旋轉(zhuǎn);如工件是回轉(zhuǎn)體零件，要加工的孔為同心孔，則工件旋轉(zhuǎn)為改造的計(jì)劃。

將工件用機(jī)床三爪卡盤夾持，若是工件較長則需中間架支撐。刀具固定在四方刀架或許中托板上。由機(jī)床主軸股動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由大托板供給。

這種辦法的長處是：裝備為簡捷，本錢也較低。但也有它的局限性：機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速一般情況下不會(huì)超越2000轉(zhuǎn)/min,關(guān)于小孔徑鉆削，機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速往往達(dá)不到加工需求。別的小進(jìn)給速度一般比較大，為0.04～0.06mm/r。而小孔的深孔加工需求進(jìn)給速度較低。以45#鋼Φ6mm孔為例，需求進(jìn)給0.015mm/r;主軸轉(zhuǎn)速2450r/min。所以，在小孔徑(≤10mm)深孔加工中受到限制較大。加工前須用機(jī)床尾座加工引導(dǎo)孔。

刀具旋轉(zhuǎn)：和工件旋轉(zhuǎn)相比較，刀具旋轉(zhuǎn)有更高的適應(yīng)性。無論是同心孔仍是偏疼孔，無論孔徑巨細(xì)，都能夠在一般車床上得到較好的處理。

依據(jù)實(shí)際情況描繪工裝，將工件固定在機(jī)床中托板上。并能夠描繪導(dǎo)向套裝置在工件前端面，引導(dǎo)深孔鉆進(jìn)入。此種辦法不需在深孔加工前加工引導(dǎo)孔。大大提高了加工功率。刀具的裝置可依據(jù)工件的實(shí)際情況挑選辦法：機(jī)床轉(zhuǎn)速和小進(jìn)給量都能滿意加工需求時(shí)，旋轉(zhuǎn)夾具錐柄直接裝置在機(jī)床主軸錐孔內(nèi)。刀具裝置在旋轉(zhuǎn)夾具上。

機(jī)床主軸經(jīng)過旋轉(zhuǎn)夾具股動(dòng)刀具作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由大托板供給。 若是機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速和小走刀速度都不能滿意加工需求，能夠思考加裝主軸增速器來調(diào)整。

主軸增速器增速比為3.81，加工小孔時(shí)，機(jī)床主軸經(jīng)增速后，簡直能夠滿意一切孔徑的加工。一起，機(jī)床的小走刀速度也降低了3.81倍，加工規(guī)模更廣。主軸增速器裝置十分簡略，增速器的錐柄裝置在機(jī)床主軸錐孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)夾具錐柄裝置在增速器輸出軸內(nèi)，刀具一樣裝在旋轉(zhuǎn)夾具內(nèi)。

一種深孔鉆鏜床切屑排放增壓裝置

一種深孔鉆鏜床切屑排放增壓裝置,它包括鉆桿,鉆桿尾端連接有增壓裝置;所述增壓裝置包括進(jìn)油器和增壓接頭;進(jìn)油器為中部開設(shè)有貫通凹槽的圓柱體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)內(nèi)部中空;進(jìn)油器截面為圓環(huán);進(jìn)油器側(cè)表面連接有進(jìn)油管與外部油管連接;增壓接頭包括增壓段和出油段,增壓段的外徑大于出油段的外徑,增壓段和出油段之間連接有錐形結(jié)構(gòu)的過渡段;進(jìn)油器一側(cè)底面與增壓段連接.該裝置通過在鉆桿尾端連接增壓裝置,利用流速變化產(chǎn)生壓力差,從而增大鉆桿內(nèi)切削油的流量,解決了現(xiàn)有技術(shù)利用鉆桿排屑時(shí)油壓不足,切屑容易阻塞鉆桿的問題,具有結(jié)構(gòu)簡單,與現(xiàn)有鉆桿適配方便,可以有效增壓防止鉆桿內(nèi)部阻塞的特點(diǎn).